马斯克称氢燃料会失败 丰田押宝燃料电池有戏吗？
今年年初，丰田面向日本市场推出了首款氢燃料电池车MIRAI。获悉，该车在日本推出后的首月便收获1500辆订单，并计划于秋季在美国将MIRAI推上市。据丰田官方数据显示，MIRAI续航里程达到650公里，远远超过了特斯拉旗下续航最长的ModelS85D(续航为435km)，且氢燃料的加注时间仅为3分钟。 虽然MIRAI受到世界范围内的极高关注，日本国内的市场反应也及其火爆，但是特斯拉汽车CEO Elon Musk在底特律车展的世界汽车新闻大会上评论燃料电池汽车是储存能量的愚蠢方式， 最好的氢燃料电池也比不上现有的蓄电池 ，并称氢燃料的失败在未来几年就会显而易见。 早在1997年，丰田以混合动力车占据全球车坛领导地位。如今，再次率先研发氢燃料电池车来挑战锂电池电动汽车。究竟是什么原因让丰田集团高级副总裁BobCarter针对Musk只专注于纯电动车的做法，反击道： 如果丰田也将所有鸡蛋放在了一个篮子里，也许我也会(对氢燃料电池)做出相同的评价。
氢燃料电池工作原理 为了让电粉对燃料电池的工作原理有个清晰的了解，《电动汽车时代》特别找到了这张图，从图示可以看出，氢燃料电池基本工作原理是将氢气送到燃料电池的阳极板（负极），经过催化剂（铂）的作用，氢原子中的一个电子被分离出来，失去电子的氢离子（质子）穿过质子交换膜，到达燃料电池阴极板（正极），与氧原子和氢离子重新结合为水。由于供应给阴极板的氧，可以从空气中获得，因此只要不断地给阳极板供应氢，给阴极板供应空气，并及时把水（蒸气）带走，就可以不断地提供电能。
